Appel d’offres :
Le cahier des charges de l’appel d’offres a été publié sur le site de la Commission de Régulation de l’Énergie (CRE) le 11/04/22 - cahier des charges (format pdf - 2.8 Mo - 13/09/2022) .
Il prend en compte les engagements issus du débat public et des concertations qui ont suivi.

Les candidats ont maintenant jusqu’au 10 novembre pour remettre leurs offres. La CRE procédera à l’analyse de ces dernières en vue d’une désignation du lauréat au cours du premier trimestre 2023.

Le raccordement :
Le Préfet de la Manche a validé en février 2022 l’emplacement de moindre impact de la station de conversion et du fuseau de la liaison terrestre et sous-marine du raccordement (https://www.rte-france.com/…).

Un fuseau de moindre impact (FMI) correspond à une bande de terrain d’une dizaine à plusieurs centaines de mètres de large, dans lequel sera précisé ultérieurement le tracé de la liaison en fonction des études détaillées.

Pour la station de conversion (Description en fin de l’article), un emplacement de moindre impact (EMI) correspond à un terrain de plusieurs hectares, dans lequel sera précisée ultérieurement l’emprise du poste.

FMI et EMI ont été définis en cherchant à limiter les impacts sur l’habitat et l’environnement notamment et en tenant compte des contraintes de faisabilité technique.

Enfin un bilan de la première année de concertation post-participation du public a été publié sur le site internet éoliennesenmer.fr.

Les études environnementales ont commencé sur la totalité des compartiments environnementaux, afin de réaliser un état des lieux initial sur lequel s’appuiera le Lauréat pour réaliser une étude d’impact de son projet sur l’environnement.

Par exemple, sur les mammifères marins, les oiseaux, le groupement d’entreprises Biotope – Quiet Océans a réalisé des sorties en mer en bateau et en avion sur une année complète pour identifier les mammifères présents sur la zone.

Il ressort que quelques groupes de mammifères marins ont été observés, principalement des cétacés tels que le Grand Dauphin, le Dauphin commun et le Marsouin commun.

Pour l’avifaune (oiseaux), les espèces les plus observées sont des espèces marines et pélagiques (vivant au large) telles que le Fou de Bassan, le Goéland marin, la Mouette tridactyle et les alcidés (Pingouin torda et Guillemot de Troïl). Les autres groupes d’espèces (exemple : anatidés, limicoles, passereaux) ont été observés ponctuellement et les individus étaient en transit dans l’aire d’étude.

Un premier rapport sur ces thèmes, sera rendu public très prochainement et consultable ici (https://www.eoliennesenmer.fr/…).

Des dispositifs acoustiques ont été installés en mars 2022 au fond de l’eau et en sept points dans la zone Centre-Manche et 5 points pour le raccordement. Ils ont pour objectif de recueillir des informations sur le bruit sous-marin « ambiant » et la fréquentation des zones par les mammifères marins en complément des observations en bateau et en avion.

Des détecteurs à ultrasons sont installés depuis le printemps 2022 sur les 2 ferries trans-Manche (ligne Ouistreham – Portsmouth) afin de recueillir des données sur la fréquentation des lieux par les chauves-souris.

A terre, RTE mène des études environnementales, pour le raccordement du premier projet dans le département de la Manche. Comme en mer, elles permettront de caractériser l’état initial de l’environnement afin de réaliser l’étude d’impact du projet et de déterminer plus finement le tracé de la liaison.