Le Ministère du Développement durable vient de mettre en ligne une base de données recensant des projets de recherche sur le changement climatique et l’adaptation. Prévue par le Plan national d’adaptation au changement climatique présenté en juillet, cette base de données a pour but de faciliter et accélérer la diffusion des résultats de la recherche, de faire mieux connaître la diversité de cette recherche, les laboratoires impliqués, les thèmes abordés et, dans la plupart des cas, accéder aux documents présentant les résultats. L’interrogation de la base peut être affinée par thématiques, zones géographiques, milieux concernés par le projet.
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Les ministres de l’Environnement des 27 se sont retrouvés à Luxembourg pour arrêter entre autre la position de l’Union en vue de la conférence de Durban . Les négociations ont surtout porté sur deux aspects : l’avenir du protocole de Kyoto, dont la première période d’engagement expire fin 2012 ainsi que l’utilisation et le report des quotas excédentaires dont disposent certains pays sur les prochaines périodes d’engagement. Dans leurs conclusions, les ministres européens de l’Environnement se sont dits « ouverts » à une seconde période d’engagement du protocole de Kyoto, dans la mesure où d’autres pays font part de leur volonté de réduire leurs émissions. Deux groupes de pays européens se sont opposés durant les négociations du Conseil Environnement : d’un côté, un groupe de pays « volontaristes » menés par la France souhaitant un engagement clair en faveur d’une deuxième période au protocole de Kyoto ; de l’autre un groupe souhaitant un engagement de l’Union européenne plus conditionnel. Selon la ministre Nathalie Kosciusko-Morizet, la France souhaitait une formule plus allante et une une position claire qui invite les autres pays à se positionner. Sur la question de l’avenir des quotas excédentaires, appelés « air chaud « , les conclusions du Conseil indiquent simplement que des règles de comptabilité et de report des quotas devront être décidées.
La France regrette par ailleurs que la réponse aux besoins de financements des pays en développement ne soient pas plus précise, s’agissant en particulier des sources innovantes de financement en discussion dans le cadre du G20.
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Le système d’échange de quotas d’émission de CO2 mis en place par l’Union européenne pour le transport aérien est conforme au droit international, a estimé l’avocate générale de la Cour européenne de justice, en réponse aux contestations de certaines compagnies aériennes notamment américaines . Cet avis n’est pas contraignant mais, dans 80% des affaires, les juges de Luxembourg vont dans le même sens que l’avocat général quand ils rendent leur arrêt. Principal argument : la législation de l’Union européenne ne porte pas atteinte à la souveraineté des autres États et est compatible avec les conventions internationales applicables en la matière. Pour mémoire , ce système de quotas obligera toutes les compagnies aériennes entrant ou sortant du territoire de l’Union à racheter l’équivalent de 15% de leurs émissions de CO2 (moyennées sur la période 2004-2006) ce qui représenterait 380 millions d’euros en 2012 et un peu plus par la suite . Un surcoût qui pourrait être refacturé sur les billets d’avion ( 2 à 14 Euros par billet ) .
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Selon une récente enquête Eurobaromètre, es citoyens européens sont davantage préoccupés par le changement climatique qu’ils ne l’étaient en 2009 et que ce dernier reste pour eux une source d’inquiétude plus grande que la situation économique. Les principaux résultats sont les suivants :
68 % des personnes interrogées considèrent le changement climatique comme un problème très grave .
le changement climatique est considéré comme le deuxième problème le plus grave auquel est confronté le monde, après la pauvreté, la faim et le manque d’eau potable (considérés comme un seul problème)et avant la situation économique ( 45%) .
78 % des personnes interrogées conviennent que la lutte contre le changement climatique et l’amélioration de l’efficacité énergétique peuvent stimuler l’économie et l’emploi dans l’Union européenne,
68 % des sondés soutiennent l’idée d’une fiscalité davantage fondée sur l’utilisation de l’énergie, une majorité en faveur de ce changement se dégageant dans tous les États membres.
la lutte contre le changement climatique est considérée comme relevant principalement de la responsabilité des gouvernements nationaux, de l’Union européenne et des entreprises. Seules 21 % des personnes interrogées considèrent avoir une responsabilité personnelle.
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La Commission européenne a proposé une feuille de route visant à transformer l’économie européenne en une économie durable d’ici à 2050. Dans cette feuille de route , elle recense les secteurs économiques les plus consommateurs de ressources et propose des instruments et des indicateurs pour guider les actions à entreprendre en Europe et dans le monde. Il s’agit d’un programme en faveur de la compétitivité et de la croissance axée sur l’utilisation de moins de ressources lors de la production et de la consommation de biens et sur la création d’entreprises et d’emplois dans des secteurs d’activité tels que le recyclage, la conception plus intelligente de produits, la recherche de matériaux de substitution et l’éco-ingénierie. Ainsi, les gouvernements pourraient être invités à alléger la fiscalité sur le travail en taxant la pollution et la consommation des ressources, et à prévoir de nouvelles mesures d’incitation pour encourager les consommateurs à se tourner vers des produits plus économes en ressources. La feuille de route recommande également une adaptation des prix afin qu’ils reflètent les coûts réels de l’utilisation des ressources, en particulier sur l’environnement et la santé.
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