Adrien, patron d’une PME de pièces mécaniques et Fabienne sa responsable commerciale


Adrien : Fabienne, j’ai décidé de remplacer les véhicules des commerciaux de la société. Nous passons à l’électrique  !

Fabienne : C’est super  ! et pourquoi l’électrique ?


Adrien : Tout simplement parce que nous bénéficions dans ce cas d’un bonus écologique de 5000€ pour chaque véhicule. Le 1er mois de la nouvelle location de longue durée va revenir ainsi à 1000€ au lieu de 6000€, c’est bon pour les comptes de la société. Nous en avons bien besoin en attendant le retour des clients…
Et en plus nous allons réduire la consommation en carburant de 700€ par mois par véhicule, et bénéficier d’une baisse de 500€ de la taxe sur les véhicules de société.


Fabienne : Tu ne crois pas qu’il est également urgent de changer ta vieille utilitaire qui va bientôt t’abandonner ?

Adrien : Oui, tu as raison. Je vais la passer à l’électrique elle aussi. 5000€ de prime à la conversion pour un utilitaire léger, plus le bonus écologique de 5000€, c’est 10 000€ d’économie à l’achat et près de 1000€ d’économie de carburant chaque année.


Fabienne : Bonne affaire  ! Tu vas peut-être bientôt pouvoir m’augmenter alors ?

Philippe, Marie et leur 2 filles, Géraldine et Babeth

Marie : Philippe, j’en ai assez de notre vieille voiture qui fume noir, consomme de plus en plus et est trop grande pour nous depuis que les filles ont pris leur indépendance…

Philippe : Moi aussi. Si on achète une hybride rechargeable neuve on bénéficie d’un bonus écologique de 2000€. Et en plus on fera une économie de carburant d’environ 600€ par an par rapport à notre diesel.

Marie : Et pourquoi ne pas aider les filles à en profiter, elles qui roulent dans des voitures qui coûtent de plus en plus cher à entretenir  !

Philippe : Je vais vendre la vieille voiture de Géraldine et acheter une petite citadine en occasion récente. Si je mets sa voiture de 2003 au rebut elle touchera une prime à la conversion de 3000€. Avec les kilomètres qu’elle fait pour aller à la fac, l’économie d’essence ne sera pas négligeable.

Marie : Babeth voudrait une électrique maintenant qu’elle a décroché son premier contrat de travail. C’est le moment de sauter le pas, non ?

Philippe : Avec ce qu’elle gagne maintenant elle peut s’offrir à crédit un véhicule électrique neuf, d’autant que le prix d’achat est maintenant réduit de 12 000€  : un bonus de 7000€ pour l’achat d’une électrique neuve et si elle met son vieux diesel de 2010 au rebut elle touchera une prime à la conversion de 5000€.

Marie : Chéri, sors vite la voiture du garage, seules les 200 000 premières demandes de primes à la conversion bénéficieront de ce niveau d’aide  !

Pour faciliter la transition et inciter les automobilistes à rouler en véhicule propre, il est nécessaire d’équiper le pays de bornes de recharge.

Un programme de 100 M€ pour la période 2020-2023 est consacré au déploiement de bornes dans les villes et les territoires. 45 000 points de recharge supplémentaires seront ainsi créés.

Le réseau routier sera à très court terme équipé de recharges rapides.
A la fin de l’année 2021 le nombre de point de recharges de véhicules électriques ouverts au public passera à 100 000.

► En savoir plus …  : Normandie mobilité électrique

L’industrie automobile est le 1er secteur d’activité de la région, il pèse d’un poids important et son potentiel de recherche et d’innovation est considérable. La Normandie est la 4ème région de France dans ce secteur d’activité derrière l’Ile de France, le Grand Est et les Hauts de France.

L’industrie Normande c’est, 45 000 emplois directs, 150 000 emplois indirects et prés de 10 milliards de chiffre d’affaires.

Le secteur recense 400 entreprises.
La Normandie possède des sites de production d’organes mécaniques, d’assemblage de véhicules (Renault Cléon, PSA Cormelles, Renault Sandouville, Renault Alpine Dieppe, Volvo Truck Blainville), plusieurs carrossiers spécialisés (Chéreau, Le capitaine) et des sites d’équipementiers (Faurécia, Valéo, Bosch, Magneti Marelli, Sogéfi, Autoliv) et de nombreux sous-traitants de rang 2.

La région possède deux acteurs incontournables du secteur  : Mov’eo et ARIA. Mov’eo et ARIA déjà liés par des accords de gouvernance croisés, fédèrent plus de 220 acteurs normands, représentant 75 % des emplois de la filière sur le territoire. Ils mènent depuis plus de 10 ans des actions relatives à la performance industrielle, à l’adaptation des compétences (300 participants en provenance de 80 entreprises différentes) et à la compétitivité par l’innovation (140 projets de R&D collaborative financés associant les acteurs normands).

Ainsi, les acteurs de la filière se sont entendus pour répondre à ces 3 enjeux primordiaux et aux 11 actions afférentes, en s’appuyant sur l’ambition d’une gouvernance et d’une animation renforcées  :

• L’industrie du futur  : L’objectif est de positionner la Normandie comme territoire d’expérimentation pour le déploiement des outils technologiques du numérique par ces 4 actions  :
  • accompagner les groupements de PME innovantes Plast’eo et Prod’eo à transformer leurs résultats de R&D en chiffre d’affaires,
  • faire émerger un Innovation User Group « Usine du Futur »,
  • soutenir et accompagner les plateformes collaboratives régionales dans la thématique « industrie du futur »,
  • améliorer la performance industrielle des PME.