Les surcharges
Le poids additionnel sur un véhicule entraîne un accroissement de la résistance au roulement du véhicule (friction entre la roue et la route plus importante). Il est donc important de ne pas sur-charger son véhicule, en particulier lorsque cela n’est pas nécessaire, comme par exemple :

• Conserver certaines choses en permanence dans votre coffre et dans l’habitable ?
• Garder dans le coffre de son véhicule, cela pendant quelques jours, le sac de 20 kg de litière pour chat parce que l’on a manqué de courage pour le sortir du coffre avec le reste des courses ?…

Ensuite, il faut bannir certains équipements sur le toit du véhicule, en particulier lorsque ces derniers sont vides… Le graphique ci-dessous montre la sur-consommation du véhicule en fonction du chargement d’objets sur la galerie d’un véhicule (la surconsommation présentée est donnée pour une vitesse de 120 km/h).

Les parcours inutiles
Le plus facile encore pour réduire sa consommation de carburant est encore de limiter l’utilisation de son véhicule au strict nécessaire et d’éviter tout parcours inutile.

Quelques conseils :

• Éviter de prendre votre véhicule pour quelques centaines de mètres, une petite marche ou un tour en vélo est bien meilleur pour la santé ! Pour 15 minutes de marche (1 kilomètre parcouru environ), on émet environ 10 g de CO2 contre pour plus de 100 g pour presque tous les véhicules à moteur thermique sur le marché.
• Optimiser vos parcours lorsque vous vous rendez dans plusieurs endroits consécutivement : éviter de revenir sur votre route lorsque vous pouvez l’éviter.
• Voyez la possibilité de faire du co-voiturage, si vous êtes deux, cela évite un fois sur deux de prendre chacun son véhicule, tout le monde est gagnant.
• Privilégier l’utilisation des moyens de transport en commun, surtout aux heures de pointes. Choisissez les moins polluants !

  

  La climatisation
  L’utilisation de la climatisation peut entraîner une hausse de la consommation de 0,2 à 0,5 l/100 km. Pour une baisse de 8°C dans l’habitacle par rapport à l’extérieur, cela revient à avoir un augmentation de consommation allant de 20 à 40% en ville !La climatisation consomme plus en ville que sur route ! La surconsommation est liés à l’alimentation du compresseur de la climatisation.

La climatisation reste un élément de confort des véhicules modernes et il est préférable de s’en passer ou de bien l’utiliser !

Quelques conseils :

• L’été, ne mettez pas en marche la climatisation de votre véhicule avant de l’avoir aéré. Ouvrez au maximum les vitres conducteur et passager dans le premier kilomètre afin de réduire la température de l’habitable.
• Lorsque la climatisation est en marche, ne pas laisser les fenêtres ouvertes.
• Éviter d’utiliser la climatisation en hiver, c’est inutile ! Elle peut toutefois être utilisée ponctuellement pour favoriser le désembuage des vitres.
• En ville, il est préférable d’ouvrir les vitres et de couper la climatisation : en effet, l’ouverture des vitres entraîne une hausse de 1% de la consommation, la climatisation entraîne un hausse de 20%.

NOTA : Pour certains véhicules hybrides, la climatisation est alimentée par les batteries du véhicule et par conséquent, le fonctionnement de la climatisation en ville n’a pas un aussi fort impact sur la consommation du véhicule. Toutefois, une hausse de la consommation est tout de même constatée.

Outre la réduction de l’émission de gaz nocif pour l’environnement et l’économie de carburant réalisée, les autres avantages à pratiquer l’écoconduite sont :

• 1° La réduction des coûts d’entretien du véhicule :
  Les organes du véhicule tels que systèmes de freinage, moteur, embrayage, transmission, suspensions et pneumatiques sont moins sollicités et par conséquent subissent moins d’usure.

• 2° La diminution des risques d’accidents :
  La pratique de l’écoconduite entraîne le respect du code de la route, des distances de sécurité et une diminution de la vitesse des véhicules. Tout ceci conduite à améliorer la sécurité de nos routes et à une baisse des dommages physiques et matériels en cas d’accident.

• 3° La baisse du niveau sonore des véhicules :
  La pratique de l’écoconduite permet de limiter la pollution sonore des véhicules en limitant le régime moteur et donc le bruit occasionné par les hauts régimes moteurs.

• 4° La baisse du stress :
  Le stress est limité par l’anticipation des situations routières et par la pratique d’une conduite souple. L’anticipation permet d’éviter la majeure partie du temps un stress inutile, souvent lié à une situation d’urgence, donc mal anticipée.

• 5° L’amélioration du confort :
  Le confort est amélioré à la fois pour le conducteur et pour les passagers grâce à la pratique d’une conduite beaucoup plus souple.

Le Plan de Déplacement des Administrations N°1 (Août 2011) : Présentation du diagnostic et du plan d’actions
Le Plan de Déplacement des Administrations N°2 (Septembre 2011) : Les transports en commun locaux
Le Plan de Déplacement des Administrations N°3 (Octobre 2011) : Le covoiturage et les modes doux
Le Plan de Déplacement des Administrations N°4 (Novembre 2011) : Le Restaurant Inter-Administratif
Le Plan de Déplacement des Administrations N°5 (Décembre 2011) : Les gaz à effet de serre